


Types de caillebotis en acier
Le type le plus utilisé.
Les barres porteuses et les barres transversales sont soudées aux intersections.
Solide, durable et adapté aux utilisations à forte charge comme les plates-formes, les passerelles et les couvertures de tranchées.
Les barres porteuses et les barres transversales sont pressées mécaniquement et verrouillées ensemble sans soudure.
Offre une apparence propre et uniforme.
Couramment utilisé dans les applications architecturales telles que les façades, les clôtures et les écrans décoratifs.
Les barres transversales sont insérées et serties dans des barres porteuses pré-perforées.
Offre des tolérances serrées et une bonne résistance.
Souvent utilisé dans des projets de haute précision ou architecturaux.
Les barres porteuses et les traverses sont assemblées par rivetage.
Offre une résistance et une durabilité supplémentaires.
Convient aux environnements industriels lourds et aux zones avec des charges dynamiques.
Grille à surface lisse – dessus lisse, usage général.
Grille de surface dentelée – dessus cranté pour une meilleure résistance au glissement, idéal pour les zones humides ou huileuses.
Grille en I – poids plus léger, conçu pour la résistance avec une utilisation réduite de matériaux.
Matériau de caillebotis en acier
Le matériau le plus utilisé pour les caillebotis en acier.
Offre une excellente résistance et une excellente rentabilité.
Souvent galvanisé à chaud ou peint pour améliorer la résistance à la corrosion.
Convient aux sols industriels, aux couvertures de tranchées, aux passerelles et aux plates-formes.
Offre une résistance supérieure à la corrosion et à la rouille.
Idéal pour les environnements difficiles tels que la marine, la transformation des aliments, les usines chimiques et les installations extérieures.
Plus cher mais offre une longue durée de vie avec un entretien minimal.
Disponible dans des nuances telles que l'acier inoxydable 304 et 316.
Caillebotis en acier au carbone recouvert d'une couche protectrice de zinc par galvanisation à chaud.
Solide, durable et résistant à la corrosion, adapté aux environnements extérieurs ou humides.
Couramment utilisé dans la construction, les couvertures de drainage et les infrastructures publiques.
Léger, résistant à la corrosion et non magnétique.
Plus facile à manipuler mais moins porteur que l'acier.
Utilisé dans les conceptions architecturales, les environnements marins et les plates-formes légères.
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